Post jaroj da noviga disvolviĝo, la ĉina nova energiindustrio akiris kelkajn ĉefajn avantaĝojn internacie.La angoro de kelkaj homoj pri la disvolviĝo de la ĉina nova energiindustrio pliiĝis sekve, altigante la tiel nomatan "trokapaciton" de la ĉina nova energio, provante ripeti la malnovan lertaĵon kaj uzi protektismajn rimedojn por bremsi kaj subpremi la disvolviĝon de la ĉina industrio. .
La disvolviĝo de la ĉina nova energiindustrio dependas de aŭtentaj kapabloj, estas atingita per sufiĉa merkata konkuro, kaj estas reflekto de la praktika realigo de Ĉinio de la koncepto de ekologia civilizacio kaj plenumo de ĝiaj devoj por trakti klimatan ŝanĝiĝon.Ĉinio aliĝas al la koncepto de verda disvolvo kaj vigle antaŭenigas la konstruadon de ekologia civilizacio, kreante senprecedencajn ŝancojn por la disvolviĝo de la nova energiindustrio.La ĉina registaro devontiĝas krei favoran novigan kaj komercan medion, disponigante scenejon por novaj energientreprenoj el diversaj landoj por montri siajn fortojn kaj rapide disvolviĝi.Ĉinio ne nur havas multajn lokajn novenergiajn veturilojn, sed ankaŭ altiras eksterlandajn novenergiajn veturilojn por investi.La Ŝanhaja superfabriko de Tesla fariĝis la ĉefa eksportcentro de Tesla tutmonde, kun aŭtoj produktitaj ĉi tie bone vendataj en Azio-Pacifiko, Eŭropo kaj aliaj regionoj.Akompanita de senprecedencaj ŝancoj estas ampleksa merkatkonkurado.Por akiri avantaĝon en la ĉina merkato, novaj energiaj entreprenoj senĉese pliigis sian investon en novigado, tiel plibonigante sian tutmondan konkurencivon.Jen la logiko malantaŭ la rapida disvolviĝo de la ĉina nova energiindustrio.
De merkatperspektivo, la kvanto de produktadkapacito estas determinita per la provizo-postulo rilato.Provizo kaj postulekvilibro estas relativa, dum malekvilibro estas ofta.Modera produktado superanta postulon estas favora al plena konkuro kaj supervivo de la plej kapabla.La plej konvinka datumoj estas ĉu la nova energiprodukta kapablo de Ĉinio estas troa.En 2023, la produktado kaj vendo de novaj energiaj veturiloj en Ĉinio estis 9,587 milionoj kaj 9,495 milionoj respektive, kun diferenco de 92000 unuoj inter produktado kaj vendo, kiu estas malpli ol 1% de la totala produktado.Kiel raportite en la retejo de la brazila revuo "Forumo", konsiderante la grandan proponon kaj postulon, tiu malgranda breĉo estas tre normala."Evidente, ne estas trokapacito."Franca entreprenisto Arnold Bertrand montris ankaŭ, ke ne estas signo de trokapacito en la nova energisektoro de Ĉinio surbaze de la analizo de tri ŝlosilaj indikiloj: kapacita utiligo, stoknivelo kaj profitmarĝeno.En 2023, la enlanda vendo de novaj energiaj veturiloj en Ĉinio atingis 8,292 milionojn da unuoj, jar-al-jara pliiĝo de 33,6%, kun enlanda vendo okupas 87%.La aserto, ke Ĉinio nur fokusas stimuli provizon prefere ol samtempe konduki postulon, estas tute malvera.En 2023, Ĉinio eksportis 1.203 milionojn da novaj energiaj veturiloj, kun eksportoj okupas multe pli malaltan proporcion de produktado ol iuj evoluintaj landoj, kio malebligas al ili forĵeti sian pluson eksterlande.
La verda produktadkapablo de Ĉinio riĉigas tutmondan provizon, antaŭenigas tutmondan verdan kaj malaltkarbonan transformon, mildigas tutmondajn inflaciajn premojn kaj plibonigas la bonfarton de konsumantoj en diversaj landoj.Kelkaj homoj malatentas la faktojn kaj disvastigas asertojn, ke la trokapacito de Ĉinio en nova energio finfine influos la mondan merkaton, kaj ke produkt-eksportoj interrompos la tutmondan komercan sistemon.La vera celo estas trovi pretekston por malobservi la principon de justa konkurado en la merkato kaj provizi kovron por ĝia efektivigo de protektismaj ekonomiaj politikoj.Ĉi tio estas ofta taktiko por politikigi kaj sekurigi ekonomiajn kaj komercajn aferojn.
Politikigi ekonomiajn kaj komercajn aferojn kiel produktadkapablo iras kontraŭ la tendenco de ekonomia tutmondiĝo kaj kontraŭas ekonomiajn leĝojn, kiuj ne favoras al la interesoj de hejmaj konsumantoj kaj industria evoluo, sed ankaŭ al la stabileco de la monda ekonomio.
Afiŝtempo: Jun-08-2024